接着上一篇文章，继续说说水平影响因子：
水平系数
水平系数 (HF) 从像元移动时所遇到的水平阻力因素的角度出发，确定从一个像元移到另一个像元的成本，或者说是困难。
在路径距离分析中，提供了确定水平方向成本的参数，如下图：
水平栅格中存储了各个像元位置指定的水平角度，例如在上面开车的例子中，指的就是风向。
水平方向以度为单位进行定义，0 表示位于待处理像元的上方（或北方），值沿顺时针方向增加，形成一个圆并在 360 度时回到原始位置。
另外引入的一个概念是，水平相对移动角度 (HRMA)，这是水平角度和前进角度的夹角，对于上面的例子，就是汽车的行驶角度和风向的夹角。
HRMA 值的范围介于 -180 到 180 度之间。但是，在水平系数图中，x 轴上的值介于 0 到 180 之间，也就是工具中使用的是HRMA的绝对值。确定了 HRMA 后，会使用一个图表来确定实际的水平系数。y 轴表示 HF，而 x 轴表示 HRMA。
水平系数关键字，允许我们通过选择工具中提供的适合的算法，工具中提供了： BINARY、FORWARD、LINEAR、INVERSE_LINEAR、TABLE 五种方法。
（1）Binary——二元水平系数：
当 HRMA 小于切削角时，通过像元部分的 HF 设置为与零系数（Zero Factor）相关联的值。如果 HRMA 大于切削角，则此部分的 HF 设置为无穷大。默认切削角（Cut Angle）为 45 度。默认零系数为 1.0。
（2）Forward——前向水平系数：
如果某段行程的 HRMA 小于 45 度，则 HF 设置为与零系数（Zero Factor）相关联的值。当 HRMA 大于或等于 45 度且小于 90 度时，HF 设置为边值（Side Value）。如果未指定边值，则默认边值为 1。如果 HRMA 大于或等于 90 度，则 HF 设置为无穷大。默认零系数为0 .5。
（3）LINEAR——线性水平系数
HF 由 HRMA-HF 坐标系中的一条直线确定。这条线在 y 轴（表示 HF 系数）上与零系数（Zero Factor）相关联的值处进行截取。线的斜率（Slop）可以使用 SLOPE参数指定。如果未确定斜率，则默认值为 0.5/45 或 1/90（指定为 0.01111）。默认切削角为 181 度，这相当于无切削。默认零系数为 0.5。
（4）INVERSE_LINEAR——逆线性水平系数
HF 由 HRMA-HF 坐标系中的一条直线的逆向值确定。这条线在 y 轴（表示 HF 系数）上与零系数相关联的值处进行截取。线的斜率可以使用 SLOPE 修饰属性进行指定。如果未确定斜率，则默认值为 -2/180 或 -1/90（指定为 0.01111）。默认切削角为 181 度，这相当于无切削。默认零系数为 2.0。
（5）Table——自定义表格
如果前面四种既定算法不能满足要求，我们还可以自定表格，方法就是，在任意文本编辑器中创建的 ASCII 文件来定义图表。
该文件的每一行有两列值与之对应。第一列值用于识别 HRMA（以度为单位表示），第二列值为 HF。文件中的每行指定图表中的一个点。
两个连续的点定义 HRMA-HF 坐标系中的一条线段。HRMA 角度必须按升序输入。对于所有小于第一个（最低）输入值或大于最后一个（最大）输入值的 HRMA 角度，其 HF 系数将设置为无穷大。
在 ASCII 文件中，无穷大的 HF 表示为 -1。
示例：
有关水平影响因子的总结就到这里，下一篇继续整理和讲解垂直因子……
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